Η BMW Z4 αποτελεί μέρος μιας μακρόχρονης παράδοσης της BMW που περιλαμβάνει ανοιχτά, σπορ, διθέσια αυτοκίνητα. Έχει ρίζες στην ιστορία της γερμανικής εταιρίας καθώς οι πρόγονοι της περιλαμβάνουν εμβληματικά μοντέλα όπως η BMW 328 Roadster, η BMW 507 και η BMW Z8. Η πρώτη BMW Z4 έκανε πρεμιέρα το φθινόπωρο του 2002, ως άμεσος διάδοχος της BMW Z3 που λανσαρίστηκε το 1995 και όπως ο προκάτοχός της, κατασκευαζόταν στο εργοστάσιο της BMW στο Spartanburg στην πολιτεία της Νότιας Καρολίνας των ΗΠΑ.
Με το μακρύ καπό και το κοντό πίσω μέρος, ο σχεδιασμός της BMW Z4 σήμανε δύναμη και αθλητική δυναμική. Στην καμπίνα, η χαμηλή θέση οδήγησης ακριβώς μπροστά από τον πίσω άξονα δημιουργούσε μια αξέχαστη εμπειρία οδήγησης roadster. Η BMW Z4 έθεσε νέα πρότυπα με μια στρεπτική σκληρότητα που δεν είχε προηγούμενο στην κατηγορία των convertibles και roadsters ενώ η χάρη και στην ιδανική κατανομή βάρους 50/50 πρόσφερε ανώτερη ευελιξία. Στην κορυφή της γκάμας δε, η BMW Z4 M Roadster με τον εξακύλινδρο κινητήρα σε σειρά των 340 ίππων, “δάνειο” από την BMW M3, επιτάχυνε από τα 0 στα 100 χλμ/ώρα σε 5,0 δευτερόλεπτα.
Το Δεκέμβριο του 2008 η BMW παρουσίασε τη δεύτερη γενιά της Z4 στον κόσμο. Το νέο αυτοκίνητο δύο θέσεων συνδύασε ξανά κλασικές αναλογίες με σύγχρονη τεχνολογία καθώς εξοπλιζόταν με μία εντελώς νέα, ηλεκτρο-υδραυλικά αναδιπλούμενη σκληρή οροφή που αποτελείτο από δύο τμήματα. Χάρη στον προηγμένο για την εποχή σχεδιασμό του αλουμινένιου κελύφους, η στάνταρ σκληρή οροφή μπορούσε να ανοίξει ή να κλείσει με το πάτημα ενός κουμπιού σε μόλις 20 δευτερόλεπτα ενώ με την σκληρή οροφή στη θέση της, η BMW Z4 προσέφερε την εκλεπτυσμένη άνεση ενός σπορ premium coupé. Το εσωτερικό της νέας BMW Z4 είχε κερδίσει πολλά σε σύγκριση με το μοντέλο πρώτης γενιάς όσον αφορά στους διαθέσιμου χώρους, κυρίως για το κεφάλι και τους αγκώνες ενώ άξιο αναφοράς είναι και το γεγονός ότι αυτή ήταν η πρώτη φορά που το roadster χρησιμοποίησε το σύστημα ψυχαγωγίας BMW iDrive.
Η BMW παρουσίασε την τρίτη – και τρέχουσα – γενιά της BMW Z4 τον Αύγουστο του 2018 στο Pebble Beach Golf Links κοντά στο Monterey, Καλιφόρνια. Η παγκόσμια πρεμιέρα της BMW Z4 αποκάλυψε μια σύγχρονη ερμηνεία του κλασικού ανοιχτού σπορ αυτοκινήτου. Ένα premium roadster που διαθέτει ηλεκτρικά αναδιπλούμενη, υφασμάτινη όμως οροφή, σπορ χειρισμό και μια μινιμαλιστική, επικεντρωμένη στον οδηγό σχεδίαση εσωτερικού. Αυτό συμπληρώνεται με τα μοντέρνα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, ψυχαγωγίας και συνδεσιμότητας υψηλής ποιότητας. Ανυπέρβλητος σε αυτή την κατηγορία είναι ο τριών λίτρων εξακύλινδρος κινητήρας με τεχνολογία M TwinPower Turbo στην BMW Z4 M40i, ο οποίος προσφέρεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων από το 2024 στην Pure Impulse Edition. Όλα τα καλά φτάνουν κάποια στιγμή στο τέλος τους όμως και η Final Edition αναπαριστά το αποκορύφωμα της 3ης γενιάς της BMW Z4.
Αυτό που κάνει την ειδική έκδοση να ξεχωρίζει με την πρώτη ματιά είναι το “Frozen Matt Black” χρώμα που είναι αποκλειστικό της Final Edition και σε συνδυασμό με το “M High-gloss Shadowline” πακέτο τονίζει τις γραμμές του roadster. Όποιος δεν είναι οπαδός του μαύρου μπορεί να διαλέξει οποιοδήποτε άλλο χρώμα από την γκάμα της Z4 χωρίς επιπλέον κόστος ενώ το μαύρο συνεχίζεται και στην καμπίνα με τις επενδύσεις από δέρμα και Alcantara και μονάχα τις κόκκινες ραφές να παρέχουν τις απαραίτητες αντιθέσεις. Η Final Edition είναι διαθέσιμη για όλες τις εκδόσεις, από την “βασική” Z4 sDrive20i των 197 ίππων μέχρι την κορυφαία Z4 M40i με τον 6-κύλινδρο εν σειρά των 340 ίππων και ανεξαρτήτως μετάδοσης.
Σύμφωνα με την γερμανική εταιρία το πακέτο κοστίζει €4.200 και απαιτεί το M Sport πακέτο που περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό των περισσότερων εκδόσεων. Για την Z4 sDrive20i που δεν ισχύει αυτό, η Final Edition κοστίζει €7.400. Κλείνοντας να προσθέσουμε απλώς ότι η παραγωγή της BMW Z4 είναι προγραμματισμένη να σταματήσει τον Μάρτιο του 2026 ενώ οι παραγγελίες για την Final Edition θα ανοίξουν τον ερχόμενο Ιανουάριο οπότε το χρονικό περιθώριο στο οποίο πρέπει να δράσουν οι ενδιαφερόμενοι είναι περιορισμένο.
